在全球汽车产业茁壮发展的波浪中，均胜电子（600699.SH）以其特有的发展旅途，在汽车零部件行业中异军突起。凭借前瞻性的国际并购和不时的技艺改进，公司在20年的时期里终显豁从区域性企业到全球汽车零部件细分市集领军者的丽都鼎新。比年来，适合全球汽车行业电动化和智能化新趋势，均胜电子在新技艺领域加大研发布局，不仅斩获无数新能源汽车配套订单自拍 偷拍，更在智能座舱、智能网联、智能驾驶等汽车电子新领域终显豁苍劲增长。
日前，第一财经《2024年对话隐形冠军》栏目深度调研了均胜电子，探寻公司的改进与成长之路。
借力国外并购，终了技艺市集“双突破”
均胜电子成就于2004年，起首以汽车功能件为单一业务。2010年前后，中国汽车零部件行业进入低端居品的价钱战，而国际零部件巨头们却紧紧主办着高技艺、高利润市集。
彼时的中国企业靠近两浩劫题：一方面，车规级零部件研发周期长、难度高，中国企业靠自己很难懂败落伍伴随处位；另一方面，中国企业的国际招供度偏低，难以打入中枢车企的供应链体系。由董事长王剑峰指导的公司治理层意志到作念低端居品莫得前程，想要突破竞争壁垒，必须在计谋层面作念出转变。
破局之说念，是国外并购。2011年，均胜电子初次入手，以1.79亿欧元的价钱收购了百年企业德国普瑞，借此飞速进入汽车电子领域。
“均胜电子收购普瑞的时候，国内企业出海并购的案例很少，见效训戒就更少。其时的国际金融危机客不雅上成为了咱们收购国外财富的好契机。得益于公司多位治理层有着国外训戒，咱们在收购后保留了普瑞原有团队，尊重当地治理体系，避开了好多水土抵抗的问题。在两边追究的专科配景、业务意愿和互相尊重的作风下，相互的调换相配获胜，最终达成了见效的和谐。”均胜电子董事、副总裁兼CFO李俊彧对第一财经暗示。
时期解说了这是一次“1+1>2”的和谐，普瑞的交易收入在2010年收购前约为3.5亿欧元，到2023年翻了4倍。
模仿收购普瑞的见效训戒，均胜电子在汽车零部件领域伸开了一系列的并购。2016年、2018年，公司先后完成对好意思国KSS、日本高田优质财富的并购，将其整合成均胜汽车安全业务板块。至此，均胜电子陆续进入到汽车电子、汽车安全、智能制造等领域，完成了技艺和市集的“双突破”。
在20年的不懈深耕之后，公司成长为当下中国汽车电子头部供应商和全球第二大汽车安全供应商，终显豁“弯说念超车”。财报自满，公司交易收入由2011年的14.62亿增长至2023年的577.28亿，年均复合增长率（CAGR）高达35.8%。
与此同期，均胜电子充分开放了国外市集，在2014年至2023年的10年间，公司国外收入占比恒久保持在70%傍边，与良马、疾驰、各人、通用、福特、本田、丰田等国际主流车企均开发了持久业务和谐关系。
“在汽车安全领域，前三大供应商占据85%傍边的市集份额，均胜电子排行第二，占据约30%的市集份额自拍 偷拍，是三家中惟一的中国品牌。这是咱们国际市集所位的反应，也反应出行业具有较高的市集壁垒。”李俊彧称。
值得提防的是，公司在强烈的市集竞争中保持了正经的盈利才调。2024年三季报自满，其汽车安全业务毛利率高潮2.6pct至14%，汽车电子业务毛利率则保持在19%以上。李俊彧暗示，这得益于公司比年来对全球范围内资金、技艺、居品、客户、供应链等资源的有用整合。公司推动全球尺度化治理体系的落地，开发强壮且完善的产业生态，充分证实了区域间、产业间的协同效应，终显豁降本增效。
新能源汽车变革带来机遇与挑战
全球汽车市集比年来正发生历史性变化，由中国企业主导的新能源电动车渗入率快速晋升，对传统燃油车终显豁大畛域替代。本年，中国新能源汽车渗入率已突破50%大关。
这无疑影响着全球汽车产业链的市集神气。李俊彧暗示，在整车领域，中国新能源汽车处于显贵最初地位，好多国外头部车企正在迎头追逐；在零部件领域，电动化也给国内零部件厂商带来了新的机遇与挑战。她先容，在全球汽车行业中枢供应链中，国外汽车零部件企业仍占据TOP10主要位置，中国企业入选前50的仍然未几，唯独宁德时间进入前10，均胜电子当今处在全球前40的水平。
“由于新能源汽车对安全愈加青睐，均胜电子的汽车安全业务取得了业务增长契机，前期无数研发参加也给汽车电子业务带来了不少新业务订单，当今公司新能源车关系订单占比越来越高。挑战亦然并存的，咱们原先以燃油车业务为主，新能源车零部件与燃油车不同，这使得公司在居品研发和客户开拓上靠近新的攻坚任务，但这也成为咱们拓展新技艺、新址品和新业务的能源。”李俊彧称。
除了借助国外并购带来的势能，均胜电子十分真贵栽培内生发展能源，持久无数参加前沿技艺的研发。2018年至2023年，公司累计开销研发参加超200亿元，每年研发参加约占公司营收近7%，这成为公司在电动化转型的波浪中保持竞争力的有劲撑持。
数据自满，公司本年前三季度在全球新获订单全生命周期总金额约704亿元，其中新能源汽车关系订单约376亿，占比向上五成。当今，均胜电子仍是对国内新能源汽车销量TOP10车企终显豁全清除，同期公司的电板治理系统、800V高压快充等高技艺居品持久供应疾驰、良马、保时捷等全球头部车企，占据了新能源汽车零部件领域的紧迫地位。
切入汽车智能化，走在行业前沿
跟着滥用者对驾驶安全性、安闲性和效果的条件日新月异，集成了先进的传感器、收尾系统、东说念主工智能算法等技艺的智能化汽车应时而生。均胜电子锋利地把抓住了市集契机，比年来积极进犯汽车智能化赛说念。
均胜电子旗下均联智行亚洲区CTO朱魁对第一财经先容称，公司主要在智能座舱、智能网联、智能驾驶三大领域研发布局。当今，公司布局的第四代智能座舱平台不错提供全球最初的300+ TOPs AI算力，是本年微软制定的AI PC硬件规格的8倍，不错部署现时所有主流的端侧大模子，能知足2030年后智能座舱的算力条件。该居品带来了东说念主机交互的多方面改进，大致极地面晋升滥用者的视听体验。
草榴电影而早在2019年，公司已驱动进犯智能网联领域，筹谋于2025年全球量产交融5G/V2X技艺的智能天线居品，有望成为全球首家量产供应商；下一步将布局卫星通信技艺，异日将侧重5.5G低空智联网技艺研发。
在智能驾驶领域，公司自2022年起聚焦智能驾驶系统措置有缱绻，冲突Mobileye在全球市集的把持，L2自动驾驶措置有缱绻已获主机厂定点，筹谋2025年在欧洲市集量产。公司还在中高阶自动驾驶领域与多家主机厂和谐，并与高通和黑芝麻计谋和谐，共同开发智能座舱和自动驾驶交融的全栈措置有缱绻。
均胜电子同步推动与国表里车企的和谐，智能化居品在手订单当今已近百亿。公司的智能座舱助力各人汽车终了燃油车智能化升级，基于高通骁龙平台的Pro系列取得市集好评；5G车联网居品先在国内的造车新势力快速量产，后续很快将居品技艺升沉到欧洲，成绩了几十亿畛域的平台化订单。
汽车智能化也带来了更多的跨行业和谐契机。朱魁以为，AI大模子对自动驾驶技艺和智能座舱带来了全面升级和赋能，天下感知大模子和端到端大模子将透澈转变中高阶算法的终了体系，多模态大模子全面升级了智能座舱的空间交互才调；另一方面，智能化的晋升带来了对芯片条件的晋升，包括舱驾交融芯片、边际计较芯片和适用于区域收尾的FPCU芯片等，给芯片国产化带来了新的能源。
除了更优的驾驶体验，汽车智能化带来的安全性晋升亦是滥用者关怀的要点。朱魁暗示，公司的智能座舱不错通过舱内监控系统实时监测驾驶员状态，实时请示并干豫疲倦驾驶，还能通过主义盘上的传感器实时监测驾驶员的血压、血氧和心跳等健康数据，保险驾驶员安全。智能驾驶技艺不错借助车辆传感器与先进算法不时监测行车环境，代替驾驶员飞速且精确地作出响应，平缓碰撞过火他潜在危急。V2X技艺终显豁车、路、云和颓势说念路使用者的实时数据交换，主动提供安全信息，并对潜在碰撞危急实时预警，缩小交通事故的发生概率。
中国汽车产业的升级与解围
新能源汽车的发展将中国汽车产业推向了一个新的高度。汇正财经资深商榷员黄锦华以为，我国新能源汽车产销联贯9年稳居全球第一，汽车零部件企业在这一历程中演出了紧迫变装，正渐渐从碎裂鼎新为主角。关于企业的发展想路，他以为，起先，汽车零部件企业需要同步开发适用于燃油车和电动车的配套居品，确保产能具备可挪动属性；其次，应适合全球化波浪，积极进行全球产能、销售布局，终了平衡分别。
汽车电动化和智能化趋势给汽车产业带来了新的挑战与机遇。汇正财经资深商榷员张文以为，一方面，汽车产业升级趋势显贵，我国新能源乘用车出口均价高于燃油车，受到国外市集无为招供，产能出海有用拉动了企业利润率；另一方面，汽车产业正由畛域驱动转向技艺驱动的新花式，在智能化波浪下，中国与国外车企处于清除说念跑线，与燃油车时间比较更具上风，不错通过技艺改进晋升居品竞争力。
挑战方面，黄锦华暗示，从宏不雅视角，全球竞争加重和逆全球化趋势齐拦阻无情，欧盟、好意思国对中国电动车产业施加的关税政策，将影响中国整车出口；从企业视角，智能化电动车零部件属于新址品条线，前期研发老本较高，况兼在数据隐讳保护、符正当律规矩等方面也还需完善。
张文以为，从技艺、供应链韧性等角度来看，汽车产业的国际化对产业链各依次产生了久了影响，中国汽车产业正渐渐由整车居品出海走向全生态产业链的出海，异日，跟着包括新能源车零部件、销售渠说念、物流运输、充电桩等在内的汽车全生命周期价值链渐渐与国际市集接轨，造成国外新能源汽车产业集群，中国汽车工业上风将不断突显。
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