对追求高品性出行的花消群体来说，一款空间够大、空隙肠更高的车型时常是购车时的首选。而在这其中，中大型车似乎更受宽宥，忻悦需求的同期还可让出行变得更为空隙。在往期的“日常实用性测试”中，咱们曾测试过不少当下热度很高的中大型车东京热官网，本次挑选的四款对比车型远离为比亚迪汉DM-i荣耀版、北京飞驰E300L、昊铂GT以及阿维塔12。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，望望哪款车型的概括流露更好。

　　一、车内空隙肠建立测试对比

　　车内空隙肠方面，四款车型均配备了后排中间头枕，且面积较大，冒失对后排乘客头部进行灵验撑合手。除阿维塔12外，其他三款车型后排中间头枕均支合手崎岖转化，空隙肠流露较好。

　　前排中央扶手方面，四款车型开启神色有所不同。除阿维塔12选拔上掀式盘算推算外，其他三款车型均选拔对开式盘算推算。在转化方面，四款车型的中央扶手均不支合手崎岖角度转化。不外四款车型的扶手均冒失为驾驶员手肘提供灵验撑合手，实用性流露令东说念主清翠。

　　主驾驶座椅前后出动距离方面，比亚迪汉DM-i荣耀版流露优异，测试数值达到270mm，在测试过的同级别车型中处于上拍浮平。比拟之下，昊铂GT和阿维塔12的流露略差，测试数值为230mm，未达到同级别车型平均水平。

　　地方盘角度转化方面，比亚迪汉DM-i荣耀版保合手早先，而昊铂GT的地方盘崎岖角度转化偏小，未达到同级别平均水平。地方盘前后转化方面，昊铂GT流露较为优秀，测试数值达到60mm，逾越同级别车型平均水平。比拟之下，比亚迪汉DM-i荣耀版在地方盘前后转化方面略有不及，未达到同级别平均水平。

　　二、USB电源接口建立测试对比

　　充电接口方面，四款车型在前/后排均配有USB接口，基本冒失忻悦日常使用所需。比亚迪汉DM-i荣耀版举座流露最佳，配备6个USB接口，且远离配有Type-A和Type-C两种USB接口规格，还领有2个12V电源接口。阿维塔12仅配备3个USB接口，实用性流露不如其他三款车型。

　　三、车内储物空间对比

　　车内储物空间方面，关于车内使用空间的测试，只针对前排垂手而得的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试要领是将以下固定物品沿途放手在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放手情况来判断车辆储物空间的流露。测试选择的固定物品为：2瓶惯例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包惯例尺寸的抽纸。

　　四款车型中，除北京飞驰E300L和阿维塔12外，其他两款车型均冒失将上述固定物品合理放手在前排的各个储物空间内，实用性流露较好。阿维塔12的储物空间最少，仅为11个，而况墨镜无处放手。

　　此外，在杯架测试中，四款车型在前/后排均配备2个杯架，并均配备限位器，实用性流露优秀。

　　后备厢空间对比

　　后备厢空间方面，四款车型的后备厢地台均较为平整，而况后排座椅均支合手比例放倒，储物空间拓展武艺取得加强。关于四款车型的后备厢本色载物武艺，咱们进行了测量。四款车型中，比亚迪汉DM-i荣耀版和北京飞驰E300L流露相对较好，各有一项测试数值早先其他车型。

　　四、车内视线测试对比

　　在安全测试法子，咱们针对车辆日常使用经由中最常用到的视线限制进行了测量和比对。测试经由中，车内通盘座椅均已调治至最低景况，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

　　在前列视线盲区测试法子中，咱们选拔高70cm的桩桶行为参照物，随后调治车辆相对位置，直至在主驾驶席不错看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前列视线盲区越小。

　　在前列视线测试中，昊铂GT流露较为优秀，测试得益优于同级别均值，流露可圈可点。比拟之下，比亚迪汉DM-i荣耀版流露不尽如东说念见解，前列视线盲区较大。

　　在后方视线测试中，阿维塔12流露最为特出，测试得益仅为6m，达到同级别上拍浮平，其他三款车型流露较差，测试得益未达到同级别平均水平。

　　在外后视镜视线限制测试法子中，昊铂GT的左侧外后视镜和阿维塔12右侧外后视镜的视线限制最为出色，数值均逾越同级别车型测试均值。比拟之下，比亚迪汉DM-i荣耀版和北京飞驰E300L的左/右外后视镜可视限制角度均未达到同级别车型测试均值，存在一定的视线盲区，日常驾驶并线时应多加钟情。

　　五、倒车接济建立对比

　　倒车接济建立方面，参考往期测试教养，合手续蜂鸣阶段越接近0.25m则越面对日常使用俗例。在前列驻车雷达测试中，比亚迪汉DM-i的探伤武艺最强，最远探伤距离达到1.15m。在合手续蜂鸣阶段，北京飞驰E300L和昊铂GT流露特出，数值与测试教养值保合手一致。比拟之下，北京飞驰E300L的前雷达最远探伤距离还有较大擢起飞间，与本色测试均值差距较大。

　　后方驻车雷达测试法子中，阿维塔12的最远探伤距离达到1.25m，雷达功率流露较好。其他三款车型测试数值均未达到同级别车型测试均值，雷达功率流露一般。在合手续蜂鸣阶段，比亚迪汉DM-i荣耀版的数值与测试教养值差距较大，日常倒车时需钟情。

　　影像接济系统方面，四款车型均配备了360度全景影像系统，并均支合手多角度检察。举座流露均较为特出。

　　车辆在日常使用中，泛泛会遭逢转弯或者掉头的情况，这个时分车辆的转向纯真性就显得相等弊端了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到知彼亲信，从而幸免剐蹭等危机情况的发生。经过实测，比亚迪汉DM-i荣耀版原地掉头的最小径面宽度为11.3m，北京飞驰E300L为10.28m，昊铂GT为10.95m，阿维塔12为11.3m。四款车型中，仅有北京飞驰E300L的测试数值逾越同级别车型平均水平。

　　牵挂：

　　本期参与对比的四款中大型车在实用性方面均交出了令东说念主清翠的答卷，而况还提供了丰富的空隙肠和实用性建立。但各自也齐有需要擢升的地方，举例比亚迪汉DM-i荣耀版的支配外后视镜以及前列视线盲区较大；北京飞驰E300L的前列驻车雷达功率和支配外后视镜视线还有可擢起飞间；昊铂GT地方盘角度转化较小和阿维塔12的USB接口数目较少等。概括来看，四款中大型车的实用性流露互有赢输，但忻悦日常使用需求问题不大。至于该怎样取舍东京热官网，还要看您的个东说念主喜好。